…漫‥遊…

在台鐵的時刻表中，有一個車次，僅行駛於目前南迴線，一天只有一班列車往返，沒有冷氣，每站都停，隨著南迴線的電氣化工程，有可能在未來的某天步入歷史。

從前幾年，隨著東部鐵路電氣化，慢慢看到這一班列車的介紹，外觀藍色的，所以鐵路迷都暱稱「藍皮」的藍皮列車，是一定要搭乘一次的。

沒有冷氣，在一開始其實有點興致缺缺，但隨著年紀的增長，發現以前覺得不會消逝的，開始一個一個慢慢的消失，開始想著，是否...應該要搭一次，回味一下曾經。

母親大人看著介紹說，這就是阿嬤常常搭的車啊。小時候，總聽大人提起，因為孩子都長大了，空閒下來的阿嬤，最喜歡的就是從後壁買一張去台北的平快車票，早上出發，慢慢的晃到台北，這樣一天就過去了。

說了很久，終於和二姐約了一天，確定東部回來有票之後，就出發了。



選擇鳳山車站當起點站，因為這個車站，在高雄鐵路地下化後，也將走入歷史。
(並不是要廢棄不用，而是目前的鳳山車站和高雄車站一樣，都屬於臨時站，待鐵路地下化通車後，將改由新站進出，路面的鐵路也會慢慢拆除。)
 

從左營站開始地下化的車站，一直到鳳山站結束(以車站而言)，因為徵收的問題，鳳山新站的啟用比其他車站稍晚一些。
 

我想我會懷念，來這邊搭車到東部的這些回憶片段。
 

出發吧，每次出發都要有麥香的陪伴。 (笑)
 

舊鐵橋，高雄端，來不及拍高雄端這邊的濕地公園，之前走過幾次，滿好散步的一個園區。
看了一下相關網站，活動頗多，如果有興趣的朋友，別忘了來這走走看看。
 

舊鐵橋，屏東端。



之前常聽攝影圈的前輩們在討論要到舊鐵橋拍芒草、拍日落，搭著火車路過，橋下的芒草真的好美。

今天的天氣陰天有雨，遠方的北大武山區正下著大雨。
 

枋寮站，為南迴線的起點站。欲搭乘藍皮列車，需要搭車到枋寮才能轉藍皮普快。
從枋寮開始，可以搭車到台東，但因為這次想去太麻里旁的櫻木花道平交道，所以沒有搭完整個南迴線。
 

買好票，站在月台上，看著遊客，看著經過的列車，突然突然變得好緊張好期待。
 

遠遠就看著火車推進，也不管外面正下著雨，迫不及待的想要和藍皮見面。
 

好美的藍色，好美的車廂，興奮得像個孩子一樣的跳跳叫叫著。
 

藍皮列車一共三節車廂，車廂內沒有冷氣，單純靠著上面的電風扇運作，聽說在夏天的時候滿熱的，但很慶幸這天的天氣微涼。

座位是可以旋轉的，可以倆倆好友在上車後將椅子轉成面對面的聊天。
窗戶則是往上推就可以打開了，天氣太熱還有窗簾可以拉下來。

搭藍皮開窗戶超棒的，但有一點要特別提醒，請記得帶口罩與耳塞。
因為南迴的隧道特別多，開窗戶的情況下經過隧道時，柴油的煙會隨著開窗竄進來，而且隧道裡的迴音特大，如果不開開關關窗戶的話，戴上口罩與耳塞會比較舒服。 (汗)
 

每一節車廂都是獨立的，但前後都有門可通往前後車廂，在隧道內拍照，總覺得好像某種場景。

從枋寮出發，很快的就能看到大海。當天因為外圍環流的影響，從火車上看大浪捲啊捲的，覺得好刺激。
(其實枋寮車站本身離海邊也滿近的)

加祿車站到內獅車站的這一段，離海岸線超近，希望下一次有機會，能從旁邊的公路拍藍皮列車通過。

離開內獅車站後，很快的會來到一個大轉彎，而這一轉彎，就要進入群山的隧道了。
前方的聚落，總以為是墾丁或恆春，後來才知道，那邊屬於枋山，離墾丁還有好遠一段距離。

枋山車站，台灣最南端的車站。
 

古莊車站。



在不斷的進進出出隧道後，終於來到了東部，天氣依舊不算太好。

嗨，美麗的太平洋，好久不見。
天氣不好就沒辦法看到綠島和蘭嶼了。
 

離開中央山脈，來到東岸的第一站，大武站。

停靠瀧溪站等會車中，停靠的時候有一點點小久，列車長說要拍照就下車吧，但是列車來之後要馬上上車，因為火車會車完畢就要開了。

等待會車的列車為莒光號，編號R123的R100型柴電機車，與這一列藍皮火車的火車車頭R106為同型號的柴電機車。在2010的建國百年與鐵路節123周年的活動中，將R123恢復為原先的藍色塗裝。
不知道有沒有機會再看到復古藍色塗裝的車頭與藍皮普快列車一起，應該會很美很美吧。

終於來到了太麻里站，下車後，和一般遊客相反的，往車頭跑去，一邊跑一邊祈禱希望火車開慢點。跑到車頭前方停下來，手機才拿起，就看列車長們揮揮手，準備出發。覺得很感動，但更多的是開心，舉起手和藍皮說再見，也和車長說謝謝，在經過時，車長還熱心的提醒我東西掉了。謝謝你們，讓我這趟旅程順利平安的完成目標，沒有搭到最終戰有點可惜，希望還有機會在停駛前完完整整的搭一次。

再見了藍皮，我們一定會再見的。

告別藍皮列車後，打算先到售票口買 14:34 開車的自強號 311次，再去吃飯逛逛。沒想到問了售票人員才知道，因為最近南迴電氣化再加上天氣的關係，幾乎大部分的列車都誤點，如果我們要照原訂的自強311車次到知本等復興782，有很大的機率會趕不上，所以建議我們直接前往知本等車比較保險。

呃...這不是囧了嗎？到底該不該放棄櫻木花道平交道，賭一下不會那麼賽的遇上大誤點，還是要先轉知本等車呢？還在抉擇的時候，售票人員說，先轉知本吧，你看看列車時刻表上的誤點...，如果現在要去還有車，不然就要賭賭看了。既然如此，立刻改買車票去知本，能順利回家比較重要。

然後我們就到知本了...。 (笑)



火車站距離知本鬧區的街上不會太遠，大概車站出去之後左轉再左轉再右轉就到了...。 (真心不騙，只是要走一段)(大笑)
離回家的火車有將近2個小時的時間，不到大街上去晃晃，實在也不知道能去哪。

走到大街問估狗大神，大神表示這裡有一家手工羊牛肉店，問了老闆還在營業中，就趕緊來吃飯。

我點的是牛肉湯餃(無肉)，很酷的用陶鍋裝，上來的時候還噗嚕噗嚕的滾著。
水餃是手工包，餡還滿多滿豐富的。湯頭不差，害我看著隔壁二姐的麵流口水。

牛肉麵，一樣是陶鍋上菜，一樣是噗嚕噗嚕的，麵是老闆自己製作的，口感挺好。而湯頭清淡清爽不油膩，牛肉則是有別於湯頭的清爽，倒是處理的入味。



提供店家資訊，順便筆記一下下次到知本還要再去吃。

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王姐手工牛羊麵店
台東縣台東市知本路三段90-1號
0900 099 216
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吃完午餐，還沒走到外面就遇到傾盆大雨，街上瞬間空無一人，連車都沒有了。 

最後，轉往7-11買了零嘴，意外捕獲乖乖X快車肉乾，味道嘛...，7-11有賣，可以去買來試試。

玩了一天，也該累了，搭上復興號，回家囉。

已經運行將近40年的復興號，目前主要運行路線以北迴線與南迴線為主。
回程選擇復興號的原因，也是因為依照目前電氣化的計畫，復興號預定於2024年全數淘汰，趁著這次周日出發的小旅行，一次入手。
 

很久沒有這樣搭車玩耍了，謝謝二姐這次的參加，讓我出發的動力增加了一些得以成行。

藍皮復古列車真的會讓人懷念，這次搭乘的天氣遇上陰天，雖然不熱，卻也沒辦法看見藍天大海。
而南迴線上的復興號，在10/12改點後，轉為區間車使用。

遊記寫到此，原以為最珍貴的應該是藍皮復古列車，沒想到真的誤打誤撞的是即將停駛的復興782次。

從前年一直念著要搭想搭的火車，到了今年才成行，而接下來，即將迎來的是高雄鐵路地下化以及南迴電氣化等改變。
改變是好的，但有些回憶會隨著改變而消失，也就只能趁著還存在的當下去滿足回憶的空缺。

這一趟旅行幾乎都是在坐車，在車上看台灣的風景，看台灣海峽和太平洋，然後和車上偶遇的乘客對話一兩句，成為彼此回憶中的過客。
不管到哪都能遇到很親切的台鐵人，不說明自己身分的列車長，卻把我的問題記住默默照看我們在車上的一切。發現我飛奔要去拍照的車長，等到我就定位後才開車離開，讓我當下感動感謝到不行。
很多很多說著規定是這樣，但卻努力幫我們想著最好最佳的配套的服務人員。我並不是一開始搭車就知道怎麼轉車比較順利，很多經驗，都來自每一趟旅行中熱心幫忙的台鐵人。
真心感謝！

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